ചൊവ്വാഴ്‌ച , 26 സെപ്റ്റംബർ 2023
Home Web Series അപ്പാച്ചെ 160 2 വി യുടെ ഓൺ റോഡ് പ്രൈസ്
Web Series

അപ്പാച്ചെ 160 2 വി യുടെ ഓൺ റോഡ് പ്രൈസ്

ഓൺ റോഡ് പ്രൈസ് എപ്പിസോഡ് 01

tvs apache rtr 160 on road price kerala
tvs apache rtr 160 on road price kerala

ഇന്ത്യയിലെ സ്‌പോർട്ടി കമ്യൂട്ടർ നിരയിലെ ജനപ്രിയ താരമാണ് ട്ടി വി എസ് അപ്പാച്ചെ സീരീസ്. കമ്യൂട്ടറിൽ തുടങ്ങിയ അപ്പാച്ചെ ഇന്ന് പ്രീമിയം നിരവരെ എത്തി നിൽക്കുകയാണ്. തങ്ങളുടെ കുടുംബത്തിലെ ഓരോ മോഡലുകളുടെയും ഓൺ റോഡ് പ്രൈസ് ഒന്ന് നോക്കിയാലോ.

ആദ്യം ടീമിലെ അംഗങ്ങളെ പരിചപ്പെടാം.160 മുതൽ 310 വരെ എൻജിൻ കപ്പാസിറ്റിയിലാണ് അപ്പാച്ചെ ഇപ്പോൾ നിലവിലുള്ളത്. കമ്യൂട്ടർ നിര പിടിക്കാൻ എത്തുന്നത് അപ്പാച്ചെയുടെ 2 വാൽവ് മോഡലുകളാണ്. അവിടെ അതുകൊണ്ട് തന്നെ വില കുറക്കാനുള്ള വാരിയന്റുകളും ലഭ്യമാണ്.

ഡ്രം ബ്രേക്കുള്ള മോഡലാണ് ഏറ്റവും താഴെ നിൽക്കുന്നത്. അത് കഴിഞ്ഞാൽ ഡ്യൂവൽ ഡിസ്ക് ഓപ്ഷനും, ഏറ്റവും മുകളിലായി ബ്ലൂറ്റൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള മോഡലും ഇപ്പോൾ നിലവിലുണ്ട്. എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും സിംഗിൾ ചാനൽ എ ബി എസ് ആണ്.

എൻജിൻ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ നോക്കിയാൽ 159.7 സിസി, എയർ കൂൾഡ്, 2 വാൽവ് സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എൻജിനാണ് ഇവന് ജീവൻ നൽകുന്നത്. 16.04 പി എസ് കരുത്തും 13.85 എൻ എം ടോർക്കുമാണ് ഈ എൻജിൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. 5 സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനോട് കൂടിയ ഇവന് റൈഡിങ് മോഡും ലഭ്യമാണ്.

പ്രധാന എതിരാളികൾ ഈ നിരയിലെ ബെസ്റ്റ് സെല്ലിങ് മോഡലായ പൾസർ 150 യും പി 150 യുമാണ്. ഓൺ റോഡ് വില നോക്കാം.

വാരിയൻറ്ഓൺ റോഡ് വില
ഡ്രം148 101/-
ഡിസ്ക്152 127/-
ബ്ലൂറ്റൂത്ത്155 922/-

സോഴ്സ്

Leave a comment

മറുപടി രേഖപ്പെടുത്തുക

താങ്കളുടെ ഇമെയില്‍ വിലാസം പ്രസിദ്ധപ്പെടുത്തുകയില്ല. അവശ്യമായ ഫീല്‍ഡുകള്‍ * ആയി രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു

Related Articles

ആർ 15 വി4 നോട് ഒപ്പം പിടിച്ച അപ്പാച്ചെ 160

ട്രാക്കിൽ നിന്ന് ഡുക്കാറ്റി തങ്ങളുടെ മോഡലുകളെ റോഡിൽ എത്തിക്കുന്നത് നമ്മൾ കണ്ടിട്ടുണ്ടല്ലോ. അതുപോലെ കഴിഞ്ഞ ദിവസങ്ങളിൽ...

സിംഗിൾ സിലിണ്ടറിൽ ഡ്യൂക്ക് 390 യെക്കാളും കരുത്തൻ

ഇന്ത്യയിൽ 4 സ്ട്രോക്ക് മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ ഏറ്റവും കരുത്തുറ്റ മോഡൽ ഏതാണ്. ഭൂരിഭാഗം പേരുടെയും ഉത്തരം ഡ്യൂക്ക്...

തിരിച്ചുവിളി ; സുസുക്കി ഇനാസുമ

ഇന്ത്യയിൽ 2011 മുതൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ സ്‌പോർട്ടി മോഡലുകൾ എത്തി തുടങ്ങി. ഓരോ വർഷവും ഈ മാർക്കറ്റ്...

പാർട്ട് 2 ഹോണ്ടയുടെ 150 സിസി എൽ സി യു

ഹോണ്ടയുടെ 150 സിസി എൽ സി യൂ പാർട്ട് 2 ലേക്ക് സ്വാഗതം. ഈ സെക്ഷനിൽ...