r15 history
വിദേശ മാർക്കറ്റിനെ പിന്നിലാക്കി ഇന്ത്യൻ കരുത്ത്
മൂന്നാം തലമുറ ഇന്റർനാഷണൽ മാർക്കറ്റിൽ എത്തി ഒരു വർഷത്തോളം എടുത്തു ഇന്ത്യയിൽ എത്താൻ. എന്നാൽ വി 3 വൻവിജയമായ സാഹചര്യത്തിൽ 2021 ൽ ഇന്റർനാഷണൽ മാർക്കറ്റുകളെ പിന്തള്ളി നാലാം തലമുറ ആദ്യം...
സി ബി ആറിന് ശേഷം പൊരിഞ്ഞ പോരാട്ടം
ഇന്ത്യയിൽ ആർ 15 ൻറെ വില്പന തടിച്ചു കൊഴുത്തപ്പോൾ. ആ മാർക്കറ്റ് ലക്ഷ്യമിട്ട് എത്തിയതാണ് ഡ്യൂക്ക് മേക്കർ കെ ട്ടി എം. എന്നാൽ 150 സിസി മോഡലയല്ല കെ ട്ടി എം...
കൊടുക്കാറ്റായി ആർ 15 വി 3
2016 ഓടെ ആർ 15 ൻറെ മൂന്നാം തലമുറ ഇന്റർനാഷണൽ മാർക്കറ്റിൽ പരീക്ഷണം ഓട്ടം തുടങ്ങിയിരുന്നു. പുതിയ കാലത്തിന് അനുസരിച്ചുള്ള എൽ ഇ ഡി ഹെഡ്‍ലൈറ്റ്, യൂ എസ് ഡി ഫോർക്ക്,...
ഇന്ത്യക്കാർക്ക് വേണ്ടത് കൊടുത്ത് യമഹ
2011 ൽ ആർ 15 വേർഷൻ 2 അവതരിപ്പിച്ചത് ഒരു തുടക്കമായിരുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ എൻട്രി ലെവൽ പ്രീമിയം നിരയിൽ പ്രളയമായിരുന്നു വരും വർഷങ്ങളിൽ കാത്തിരുന്നത്. 2012 ൽ സി ബി ആർ...
ശരിക്കും ഇന്റർനാഷണൽ താരം
അങ്ങനെ ഇന്ത്യയിൽ ആർ 15 പ്രശ്നങ്ങൾ എല്ലാം തീർത്ത് റേസിംങ്ങിലും റോഡിലും പൊടി പാറിക്കുമ്പോളും. പഴയ പ്രേശ്‍നം അങ്ങനെ തന്നെ നിൽക്കുന്നുണ്ടായിരുന്നു. ആർ 15 തരുന്ന പെർഫോമൻസിനൊപ്പം പിൻവശം നീതി പുലർത്തുന്നില്ല...
പ്രേശ്നങ്ങൾ പരിഹരിച്ച് മുന്നോട്ട്
ആർ 15 ൻറെ ചരിത്രം എപ്പിസോഡ് 01 ഇന്ത്യയിൽ എത്തിയ ആർ 15 വി 1 പെർഫോമൻസിൽ ഞെട്ടിച്ചെങ്കിലും. രൂപത്തിൽ ആർ 1 നോട് സാമ്യം ഉണ്ടെങ്കിലും പിൻവശം പരിതാപകരമായിരുന്നു. പ്രത്യകിച്ച്...
യമഹയുടെ പുഴികടകൻ
ഇന്ത്യയിൽ 2 സ്ട്രോക്ക് മോഡലുകളുടെ പിടിവീണതോടെ യമഹക്ക് ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് പടിയിറങ്ങേണ്ട അവസ്ഥയായി. 4 സ്‌ട്രോക്കിൽ ഗ്ലാഡിയേറ്റർ പോലെ മോഡലുകൾ എത്തിയെങ്കിലും ഇന്ത്യയിൽ 150 സിസി യിൽ പടർന്ന് പന്തലിച്ച 150...
