karizma history
പുതിയ പങ്കാളികളുടെ കരുത്തിൽ
2020 ഓടെ കരിസ്‌മ ഇന്ത്യയിൽ വില്പന അവസാനിപ്പിക്കുന്നു. ഇനി തട്ടിക്കൂട്ട് മോഡലുകൾ കൊണ്ട് ഇന്ത്യയിൽ പിടിച്ചു നിൽക്കാൻ സാധിക്കില്ല എന്ന തിരിച്ചറിവുമായാണ് ഈ പടിയിറക്കം. എന്നാൽ പഴയ മോഡലുകളുടെ പേര് എല്ലാം...
ഇസഡ് എം ആർ എന്ന മാൻഡ്രേക്ക്
കരിസ്‌മയുടെ അപ്ഡേറ്റഡ് വേർഷനാണ് ഇസഡ് എം ആർ ബ്രാൻഡിൽ വരുന്നത്. എല്ലാ തവണയും ഇസഡ് എം ആർ അവതരിപ്പിക്കുമ്പോളും ഹീറോക്ക് വലിയ തിരിച്ചടികളാണ് ഉണ്ടാകാറുള്ളത്. ആദ്യ തലമുറ എത്തി ഒരു വർഷം...
കരിസ്‌മ പുതിയ യുഗത്തിലേക്ക്
2011 – 2014 എന്നീ വർഷങ്ങളിൽ വലിയ മുന്നേറ്റമാണ് എൻട്രി ലെവൽ സ്പോർട്സ് ബൈക്ക് നിരയിൽ ഉണ്ടായത്. ഹോണ്ടയുമായി പിരിഞ്ഞെങ്കിലും ഇന്ത്യയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് തന്നെയാണ് ഹീറോ മോട്ടോ കോർപ്പിൻറെ നിൽപ്പ്....
വിപ്ലവത്തിന് തുടക്കം.
2010 ൽ ഹീറോയും ഹോണ്ടയും പിരിയുന്നു. ഹോണ്ട പിരിഞ്ഞു പോയതോടെ ഹീറോ മോട്ടോ കോർപ്പ് എന്നാക്കിയ പേരിലായി പിന്നെയുള്ള പ്രവർത്തനം. കരിസ്‌മ തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾ എല്ലാം അതേ പേരിൽ തന്നെ വിപണിയിൽ...
വളർച്ചയും തളർച്ചയും
ആർ 15 ഉം പൾസർ 220 യും കളം നിറഞ്ഞതോടെ കരിസ്‌മയുടെ സ്ഥിതി കുറച്ചു പരുങ്ങലിലായി. സേഫ് സോൺ പിടിച്ച ഹീറോ ഹോണ്ട വെള്ളം കുടിച്ചതോടെ. ആർ നെ പരിഷ്കരിക്കാൻ തന്നെ...
ഇന്ത്യയിലെ പഴയ സ്പോർട്സ് ബൈക്കുകൾ
ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ എൻട്രി ലെവൽ പ്രീമിയം സ്പോർട്സ് ബൈക്കായിരുന്നു ഹീറോ ഹോണ്ട കരിസ്‌മ. എതിരാളികൾ ഇല്ലാതെ വിലസിയിരുന്ന കരിസ്‌മക്ക് പൊടുന്നെന്നെ രണ്ടു എതിരാളികൾ 2008 ൽ അവതരിപ്പിച്ചു. കരിസ്മയെ ഏറെ വിറപ്പിച്ച...
ചെകുത്താനും കടലിനും നടുക്കിൽ
വർഷങ്ങളായി കരിസ്മയെ തളക്കാൻ ആരുമില്ലാതെ ആറ്റുനോറ്റു ഒരു എതിരാളി എത്തിയതാണ് പൾസർ 220. ആദ്യവരവിൽ ആകെ പാളിയെങ്കിലും വിട്ടു കൊടുക്കാൻ ബജാജ് തയ്യാർ ആയിരുന്നില്ല. വലിയ പരിഷ്‌കാരങ്ങൾ ഇല്ലാതെ പൾസർ 220...
പൾസർ പറഞ്ഞു തന്ന പാഠം
അങ്ങനെ ഹോണ്ട ഒരുക്കിയ ഹീറോ കരിസ്‌മ ഇന്ത്യയിൽ ഒറ്റയാനായി നടക്കുന്ന കാലം. മികച്ച പ്രതികരണം ലഭിച്ചു വന്ന കരിസ്‌മയ വീഴ്ത്താൻ മറ്റൊരു ഇന്ത്യൻ ഇരുചക്ര നിർമ്മാതാവായ ബജാജ് പുതിയൊരു അസ്ത്രത്തെ അവതരിപ്പിച്ചു....
കരിസ്‌മ വന്ന വഴി
വർഷം 1999 മലിനീകരണ ചട്ടം കൂടുതൽ ശക്തമായതോടെ 2 സ്ട്രോക്കിൽ നിന്ന് 4 സ്‌ട്രോക്കിലേക്ക് മാറുന്ന കാലത്തിന് തുടക്കമായി. ആ നിരയിൽ വലിയ സാന്നിദ്യമായിരുന്നു സി ബി സി. ഹീറോ ജാപ്പനീസ്...
