തിങ്കളാഴ്‌ച , 24 ജൂൺ 2024
Home Bike news സി ബി ആർ 250 ഹിസ്റ്ററി
Bike news

സി ബി ആർ 250 ഹിസ്റ്ററി

എപ്പിസോഡ് 01 - ദി ബിഗ് ഡാഡി

CBR 250R's big daddy, VFR 1200F
CBR 250R's big daddy, VFR 1200F

ജപ്പാൻ ബൈക്ക് നിർമാതാക്കളിൽ ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ തിളങ്ങി നിൽക്കുന്ന എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും. ഒരു ബിഗ് ഡാഡി ഉണ്ടായിരിക്കും. അതുപോലെ തന്നെയാണ് സി ബി ആർ 250 ആറും ആരാണ് ആ ബിഗ് ഡാഡി എന്ന് നോക്കിയാലോ.

സി ബി ആറിൻറെ ചരിത്രവുമായി ഇവനും ഉടനീളം പങ്കു വഹിക്കുന്നുണ്ട്. ഇനി ബിഗ് ഡാഡിയുടെ അടുത്തേക്ക് പോകാം, വി എഫ് ആർ 1200 എഫ്. 2009 ൽ ടോക്കിയോ മോട്ടോർ ഷോയിലാണ് ഇവനെ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.

ഹോണ്ടയുടെ സ്പോർട്സ് ടൂറെർ നിരയായ വി എഫ് ആർ സീരിസിലെ ഏഴാം തലമുറ. ഇദ്ദേഹത്തിൻറെ അന്നത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റ് നോക്കിയാൽ.ഇന്ത്യയിൽ ഇപ്പോൾ സ്ഥിരപരിചിതമായ –

ഡി സി ട്ടി ട്രാൻസ്മിഷൻ ആദ്യമായി ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ അവതരിപ്പിച്ചത് ഇവനിലാണ്. ഈ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷന് കരുത്ത് പകർന്നിരുന്നത് 1,237 സിസി, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ്, വി4 എൻജിനാണ്.

ഈ പവർ പ്ളാൻറ് 170 ബി എച്ച് പി കരുത്തും, 129 എൻ എം ടോർക്കും ഉല്പാദിപ്പിക്കും. ബട്ടർ സ്മൂത്ത് എൻജിൻറ്റെ പരമാവധി വേഗത 282 കിലോ മീറ്റർ ആയിരുന്നു. അങ്ങനെ ശ്രെദ്ധ പിടിച്ചു പറ്റി നില്കുമ്പോളാണ് –

ചെറിയ സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ മോഡലുകൾക്ക് ലോകമെബാടും വലിയ ഡിമാൻഡ് വരുന്നത്. ഹോണ്ടക്ക് ആ മാർക്കറ്റ് പിടിച്ചെടുക്കാൻ ഒരാൾ വേണം…

സോഴ്സ്

Leave a comment

മറുപടി രേഖപ്പെടുത്തുക

താങ്കളുടെ ഇമെയില്‍ വിലാസം പ്രസിദ്ധപ്പെടുത്തുകയില്ല. അവശ്യമായ ഫീല്‍ഡുകള്‍ * ആയി രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു

Related Articles

ടിവിഎസ് ൻറെ മാതൃകാ ക്യാമ്പ്

പുതിയൊരു ബൈക്ക് അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ അതിൽ പോരായ്മ ഉണ്ടാകുന്നത് സർവ്വ സാധാരണയാണ്. ഇത് പരിഹരിച്ചാകും അടുത്ത വേർഷൻ...

ഹീറോ ഹങ്ക് ന് പുതിയ അപ്‌ഡേഷൻ

ഇന്ത്യയിലെ ലെജൻഡ് ആയ പല മോഡലുകളും ഹീറോയുടെ പക്കലുണ്ട്. എന്നാൽ അതിൽ പലതും ഇന്ത്യ വിട്ട്...

400 സിസി ടോപ്പ് ഏൻഡ് ലക്ഷ്യമിട്ട് ചൈനക്കാർ

ഇന്നലെ പറഞ്ഞത് പോലെ 4 സിലിണ്ടർ സൂപ്പർ സ്പോർട്ട് മാർക്കറ്റിൽ നിന്ന്. ജപ്പാനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ വിട്ട്...

വിട പറഞ്ഞ് പൾസറിൻറെ ക്ലാസിക് മീറ്റർ കൺസോൾ

പൾസർ നിരയിലെ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു അനലോഗ് + എൽ സി ഡി മീറ്റർ കൺസോൾ. 2006...